Unión europea contra el terrorismo aéreo

En Bruselas se aprobará un proyecto que permitirá a la Unión Europea (UE) obligar a las compañías aéreas comunicarle la batería de datos personales recogidos en el llamado Passenger Name Record (PNR), un listado que refleja no sólo los datos de identificación del pasajero sino también sus hábitos como viajero, la información disponible sobre su equipaje o el sistema de pago del billete.

Con el único objetivo de deshacerse del terrorismo en el sector aéreo, la UE aprobará este proyecto, el cual le permitirá tener acceso a 19 datos de identificación de aquellos pasajeros que ingresen o dejen la UE en vuelos internacionales durante 13 años.

Estos 19 datos son proporcionados por los pasajeros en el momento que adquieren el billete e incluyen, entre otros, el itinerario o la dirección de correo electrónico, número de teléfono y de tarjeta de crédito.

En el caso de menores de 18 años también se retendrán los datos del sexo, edad, idiomas y responsables del menor a la salida y llegada del vuelo.
Los mismos serán transmitidos a una “unidad de información” dispuesta en cada uno de los 27 Estados que conforman la UE, y podrán ser requeridos por las autoridades a cargo de la lucha contra el terrorismo y el crimen organizado.

La medida se aplicará a los vuelos que entren y salgan de la UE, pero no a los que transiten en su interior. Los datos serán conservados, como dijimos, durante 13 años, pero a partir de los cinco años su acceso será limitado.

La Comisión Europea, reunida en Bruselas, informó que tras el plan piloto realizado en el Reino Unido desde hace dos años, se realizaron muchas detenciones, se identificaron redes de traficantes de seres humanos y se obtuvo importante información vinculada al terrorismo.Unión Europea contra el terrorismo aéreo.

Esta iniciativa ya encontró oponentes que la ven como una medida que pone a cada persona bajo vigilancia y la convierte en sospechosa sin saberse exactamente cómo y quién utiliza sus datos y como son procesados.

El comisario Franco Frattini, director del departamento comunitario de Justicia, Libertad y Seguridad, está convencido de que la ventaja del proyecto es que los datos serán recavados por las autoridades por vía electrónica antes de que el avión realice el aterrizaje.

En la actualidad las aerolíneas transmiten los datos conocidos como API (Advance Passenger Information), que son datos meramente biográficos, lo que permite únicamente identificar a los delincuentes ya reconocidos.
Frattini ha dicho que los datos recogidos por los PNR (Passenger Name Record), “son un instrumento muy importante para llevar a cabo evaluaciones de riesgo de los pasajeros (...) y establecer vínculos entre personajes conocidos y otros desconocidos”.

El objetivo de la UE es que la nueva normativa de retención de datos se aplique en todos los 27 estados antes de acabar el 2010.

Unión Europea contra el terrorismo en Internet

Otro proyecto presentado en Bruselas en el combate contra el terrorismo es el control de los portales de Internet.
Se ha constatado la existencia de portales que incitan públicamente a cometer actos de terrorismo, ofreciendo entrenamientos e instrucciones para la fabricación de bombas.

"Internet es utilizado como uno de los principales canales de los procesos de radicalización y reclutamiento y también sirve como fuente de información sobre medios y métodos terroristas", se indicó desde Bruselas.

Con esta serie de medidas presentadas en Bruselas, la Unión Europea contra el terrorismo aéreo y el reclutamiento vía Internet, se logrará seguramente bajar considerablemente el temor existente al respecto.

Casi un centenar de compañías aéreas, en su mayoría africanas fueron incluidas en la lista negra de las aerolíneas elaborada por la Unión Europea. Las compañías incluidas en la lista tienen prohibido volar sobre Europa por no cumplir con las normas de seguridad.
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