Parlamento europeo y el control de liquidos

El parlamento europeo busca derogar la medida impuesta desde agosto de 2006 que prohíbe que los pasajeros suban a bordo con bebidas, líquidos, perfumes y geles en envases mayores a 100 mililitros por considérala “absurda” y poco efectiva.

El parlamento europeo busca levantar las restricciones impuestas hace un año de llevar materiales líquidos en envases de más de 100 mililitros arriba de los aviones.

La medida se implantó en agosto de 2006, cuando una investigación determinó que grupos terroristas pretendían introducir material explosivo líquido arriba de las aeronaves. Desde entonces bebidas, líquidos, perfumes y geles, en envases mayores de 100 mililitros que quepan en una bolsita de plástico de un litro no pueden ser subidos a bordo.

El reglamento pretende evitar que puedan introducirse explosivos líquidos en el equipaje de mano, aunque nunca se ha detectado en el control de seguridad de un aeropuerto ningún intento de introducir explosivos líquidos en un avión.

Los diputados europeos pretenden con esta iniciativa presionar a la Comisión Europea y al Consejo de Ministros para que levante la normativa que consideran poco efectiva.

Sepa con cuales liquidos puede viajar y cuales noParlamento europeo contra el control de liquidos en aviones

Según un amplio número de parlamentarios los perjuicios causados a los pasajeros no son proporcionados al valor añadido en materia de seguridad. Las medidas causan costos muy elevados para pasajeros, aeropuertos y operadores aéreos.

Destacan además que las máquinas de rayos X de los controles son incapaces de detectar explosivos líquidos y que la normativa no se aplica de forma objetiva, ni coherente. Los pasajeros, a los que se autoriza comprar líquidos y perfumes en las tiendas de los aeropuertos, pueden perderlos después en los controles de tránsito cuando los vuelos no son directos, critican los diputados.

El eurodiputado liberal Ignasi Guardans (CIU), uno de los más activos en la denuncia de la "absurdidad" del reglamento, impulsa también que la Eurocámara denuncie a la Comisión Europea ante el Tribunal de Justicia de la UE por la clandestinidad y falta de transparencia en la elaboración de la polémica normativa, cuyo contenido fue declarado secreto, en lo que considera una clara violación del artículo 6 del Tratado de la UE.

En tanto el socialdemócrata Ulrich Stockmann, experto en materia de transportes, aseguró que apoya todas las medidas de seguridad preventivas contra ataques terroristas "mientras éstas sean adecuadas, eficientes e inteligentes".

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